请选择 进入手机版 | 继续访问电脑版
立即注册
 找回密码
 立即注册
搜索
admin
发表于: 2019-10-11 12:31 | 显示全部楼层

克日,《汽车公社》&《逐日汽车》独家获悉,先前陷入停业倒闭风波的君马汽车找到了接盘侠,主营修建工程机器装备的三一重工将收购君马汽车。这意味着,这个起步于雄安新区、存在仅两年的君马汽车品牌正式宣告退市。
独家 | 三一重工收购众泰君马  网赚




固然,假如三一重工明智的话,大概并不会涉足乘用车行业。上述知恋人士透露,三一重工大概目标是拿下君马汽车的生产基地,预备进军大型智能修建和工程装备。作为工程机器行业的巨头,三一重工的混凝土机器份额天下第一,被誉为“天下泵王”,发掘机器连续8年国内市场占据率第一。
三一重工、君马汽车的直接控制方众泰汽车均为上市公司,但如今三一重工(SH.600031)和众泰汽车(SZ.000980)并未就此收购披露任何消息。不外君马汽车被众泰放弃的消息,《汽车公社》&《逐日汽车》记者从众泰内部人士处得到了确认。
分析人士以为,同处于长沙经济技能开辟区的两家企业,政府大概在此中牵线搭桥。别的作为强势的一方,三一重工如今处在上升和转型升级的通道,即便是君马是一堆烂摊子,但乘用车和工程机器制造也能攀得上关系,在乘用车财产不景气之际拿得一个不错的代价,算得上一个好机遇。而关于收购的更多信息,如今并没有向外界透露太多。
独家 | 三一重工收购众泰君马  网赚




现实上,在汽车行业进入加快镌汰期时,处于末了的君马、众泰们早已进入镌汰的名单。就在众泰要把君马卖给三一重工这个消息披露前,安全银行的一份风险排查环境表流传于网络,排查表表现“猎豹汽车、众泰汽车、华泰汽车、力帆汽车四家车企年底将进入停业步调,预计计划上卑鄙汽配供应商财产链合计约500亿元坏账”。
固然当天上述四家公司相继对此消息举行了辟谣,但众泰们所面对的遭遇简直较为严厉。而众泰如今将其控制的君马汽车资产卖给三一重工,更是在车市镌汰赛中逼不得已的选择。作为一个烂摊子和烫手山芋,对自身难保的众泰汽车来说,天然是及时止损的为好。因此众泰选择将君马汽车的资产卖给三一重工,也是众泰在车市下行中的一种剥离不良资产的自保举动。
独家 | 三一重工收购众泰君马  网赚




君马的环境着实早在本年年初就已经出现些许端倪。本年3月,一些经销商被厂商告知,自动挡汽车暂不能提车。缘故起因是变速箱供应出现题目,工厂暂时只能生产手动挡汽车。厥后授权经销商又出现配件断供的环境,部门经销商体现,为了给客户修车,他们只得把试驾车的配件拆卸下来给客户换上。
随着时间的推移,君马汽车遭遇逆境的消息不绝被曝光,地域司理、贩卖职员相继离职,位于长沙、襄阳、贵港等处的君马制造基地连续陷入停产风波,经销商风波数见不鲜。
除了长沙君马的主体公司重庆君马新能源汽车有限公司已处于注销状态外,拥有君马汽车商标的湖南江南汽车制造有限公司也陷入风险之中。启信宝数据表现,31条告诫风险均为法院开庭公告,湖南江南汽车制造有限公司大多以买卖业务条约纠纷案站在了被告席上,原告方多为上游零部件供应商。
可见,君马汽车已经连续失去了上游零部件和卑鄙经销商的信托,险些没有翻身的大概。
独家 | 三一重工收购众泰君马  网赚




在众泰推出君马汽车时,众泰方面不绝对外宣称君马是独立品牌,代表着中国制造2025的新兴气力,承载着中国品牌汽车崛起的使命。彼时君马汽车CEO被任命为众泰汽车副董事长,加入一样寻常变乱管理和董事会工作。这表明,众泰汽车对君马品牌寄予厚望。
2017年,众泰汽车将旗下的长沙工厂和临沂工厂交由君马汽车接受。其时,长沙工厂负担了君马S70的制造使命,君马的首款产物S70就是从长沙工厂下线的。放在本日来看,其时的金浙勇大概心田非常明白,继承走众泰模仿老路的君马大概并不会太恒久,将众泰汽车以致铁牛团体的一些资产均匀分配到旗下各个子公司,未来一旦出现风险,也可以分散,夺取浑身而退的时机。
没想到的是,山倒式的崩塌来得云云灵敏。这也印证了那句话,出来混早晚是要还的,这也是君马们的终极归属。
着实作为君马的母公司,众泰汽车的日子也并欠好过。就在众泰汽车开始抛售旗下资产的时间,干系的财务数据更能反应出众泰的遭遇。2018年,众泰汽车实现业务总收入147.6亿元,同比降落29%;归母净利润8亿元,同比大降36.3%。由于2018年净利润锐减,遭厚交所16问。
独家 | 三一重工收购众泰君马  网赚




步入2019年,众泰汽车业绩连续恶化。根据众泰汽车发布2019年半年度陈诉表现,其上半年完成贩卖收入50.4亿元,同比降落50.83%,归母净利润亏损2.9亿元,同比大降195.37%。新车销量方面,2019年上半年众泰汽车累计贩卖新车仅6.38万辆,同比下滑44.52%,仅完成年销量目标的21.27%。
间不容发的众泰汽车似乎迎来一丝曙光。根据之前众泰员工在贴吧里提供的内部文件表现:在政府、各银行、众泰汽车的不懈积极下,由浙商银行牵头,中国银行、创建银行以及永康农商银行将共同向众泰汽车发放30亿元资金贷款。但在汽车迈向转型升级的新阶段,不绝走捷径的众泰汽车,30亿的资金并不能让众泰发生实质性改变,对高技能和重资产的汽车行业来说,众泰汽车已经没有富足的时间去增补已往的错误,内生气力荡然无存。
独家 | 三一重工收购众泰君马  网赚




作为收购方,发家于长沙、与君马(湖南江南汽车制造有限公司)互为邻人的三一重工,在它地点的细分市场上行可谓风生水起。曾经把三一重工推向顶峰的是2008年政府实行的“四万亿”,在这场颇具争论,带有着剧烈戏剧性色彩的大规模刺激政策下,天下各地大兴土建,市场对工程机器的火爆需求结果了包罗三一重工在内的全部工程机器制造商。3年后的2011年,三一重工老板梁稳根登上中国首富宝座。
火爆的市场每每埋藏着危急,在2011年至2016年的六年间,三一重工为代表的工程机器行业履历了漫长的调解。在困难的调解和转型中,包罗三一重工寻求外洋市场开辟,加之2017至2018年,受基建投资、国家增强环境掩护政策力度、装备更新升级、人工替换、出口增长等多重因素影响,工程机器行业市场高速增长,行业团体红利水平大幅提升,行业龙头企业产物竞争力及市场份额大幅提升,三一重工渐渐规复了气愤。
独家 | 三一重工收购众泰君马  网赚




2018年,三一重工实现业务收入558.22亿元,同比增长45.61%,净利润61.16亿,同比增长192.33%,策划活动产生的现金流量净额105.27亿元,同比增长22.91%。2019年中报表现,该公司完成业务收入433.86亿元,同比增长54.27%;实现净利润67.48亿元,同比增长99.14%。三一重工体现,这是公司上市以来最好的策划业绩。
2019年,随着基建与地产等行业的增长趋稳,三一重工的业绩将会处于增长的态势。有行业分析称,由于国家如今正在加大根本办法创建等范畴的补短板力度,工程机器类产物存量更新需求进入连续稳固增长状态;同时,陪伴着起重机市场从国三尺度向国六尺度的升级,预计未来三年工程机器行业市场增长将会保持相对景气的局面。
更值得一提的是,随着智能化、5G等新技能的运用,“智能化、无人化、电动化”如许本来在乘用车上运用的技能渐渐运用到了工程机器行业。无疑君马汽车包罗其技能职员拥有肯定的智能制造的履历,肯定水平上也能为三一重工的智能制造升级提供资助。
文/杜余鑫
【微信搜索“汽车公社”、“一句话点评”关注微信公众号,或登录《逐日汽车》消息网相识更多行业资讯。】


免责声明:如果侵犯了您的权益,请联系站长,我们会及时删除侵权内容,谢谢合作!
跳转到指定楼层
回复

使用道具 举报

您需要登录后才可以回帖 登录 | 立即注册

本版积分规则

主题:5563 | 回复:13735

快速回复 返回顶部 返回列表