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admin
发表于: 2019-10-10 04:12 | 显示全部楼层

通用罢工3周,1.2万人被裁,汽车巨头转向中国,新车企生存困难?
通用汽车罢工连续超3周,1.2万人被裁人,汽车巨头纷纷转向中国?
择要:众所周知,上个月,美国通用汽车发作了工人罢工办法,使得通用汽车丧失惨重,而受影响的供货商也不得不大量裁人。
|通用汽车罢工超3周
据美国媒体报道,美国百年汽车企业——通用汽车在上月因与工人在薪资报酬方面发生抵牾,无法告竣同等,使得通用汽车很多工厂的近5万人发起罢工。
据相识,罢工至今仍在连续,已经23天了,凌驾三周的时间,这对通用汽车来说已经对其造成了巨大的丧失。
据媒体10月9日最新报道,美国通用汽车引发了罢工潮,已经导致很多零部件供应商出现生产迟缓、营收下跌、筹谋困难,而不得不选择大规模裁人。
现在,已经有1.2万人被相干零部件供应商工厂裁人,而这一数字还会随着罢工的连续而增长。而通用汽车增长也没好到那里去,上周,通用汽车在墨西哥的一家工厂就由于减产,而裁人了6000人。
|汽车巨头纷纷涌入中国
然而随着美国汽车市场带来的罢工潮和赋闲潮到临,越来越多的企业选择前往中国市场发展,由于那里有最新潮和受接待的新能源汽车行业和完备的配套供应链。
就像美国的新能源汽车企业特斯拉,从客岁高调进入中国市场以来,在中国发展的不停不错,而在上海的超等工厂,也将在10月14日正式投产,而特斯拉渴望在本年实现周产3000辆电动车的目的。
不但云云,一些大品牌的汽车巨头也公布进军新能源汽车范畴。比如日本的丰田公司就与中国企业一汽广汽签订了新能源等方面的战略相助。
而德国汽车巨头——大众,也体现会在将来两年引进30款的电动汽车,并有一半以上将准备在中国量产。而这么多汽车巨头都选择中国市场的缘故原由正是由于,中国在新能源汽车范畴已经领先环球,而且拥有完备的供应链。
|新车企生存困难
但是值得一提的是,由于很多汽车巨头转向中国市场,很多新兴汽车企业还没来得及在中国市场站稳便要领来老牌汽车企业的竞争。
以是,固然新能源汽车发展远景好,但是中国市场却并不是新汽车品牌得当的地方。从2015年左右新能源汽车开始鼓起,到如今传统汽车也转向新能源范畴,短短4年不到的时间,让新权势品牌根原来不及形成市场堡垒。
再加上新能源汽车鼓起,平常大众对其的承认和信任都不高,这也是新权势无法与传统车企竞争的缘故原由之一,它们不止低估了传统车企的转向速率,还高估了国内消耗者对新品牌和新能源的担当速率,也高估了新能源汽车更换传统汽车的速率。
但是,如果让这些品牌早创业几年呢?实在也不切现实,由于正是从2015年开始,中国才拥有了汽车工业的发展技能和自主研发技能。以是,这些新品牌已经算早的,只能说它们不得当发展极其敏捷的中国市场。对此,你怎么看呢?
泉源: 中油网
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