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admin
发表于: 2019-10-9 12:52 | 显示全部楼层

建立20年,负债294亿元,华泰汽车终于扛不住了!
克日,有媒体爆料称,法院对华泰汽车举行资产观察后发现,华泰汽车现现在的账面上仅仅只剩下13万元,老实讲,在看到华泰汽车这个消息的第一感受就是,否已极,泰没来。
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华泰汽车从本年年初开始,便遭到了多方债权人的共同告状,但因无力招架云云多的债务纠纷,旗下大部门财产及债券被冻结。停止到2019年3月末,华泰汽车总债务为294.23亿元。从本年7月份起,华泰汽车便已经开始全面崩盘,资金链完全断裂,且位于山东荣成、内蒙古鄂尔多斯、天津滨海、江苏江阴的四大工厂全数停产。
从以上不完全统计效果我们可以看出,华泰汽车已然是断港绝潢。
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华泰汽车并非没有光辉时候
有相识华泰汽车的朋侪们,肯定对于其有深刻印象。华泰汽车建立于2000年,而这个时期是自主品牌最早的发展时机,华泰汽车首创人张秀根从一汽团体手中收购了山东荣成汽车厂,更名为华泰汽车有限公司,正式开启了"造车梦"!至于张秀根谁人时间风光到什么地步呢?其是可以和李书福一较高下的人!
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在2003年,华泰汽车和当代相助,推出了风靡一时的高性价比的越野车特卡拉,并于同年卖出了15000辆;2005年,推出圣达菲,仅这一款车型,华泰汽车便卖出了13.5万辆的销量!
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华泰汽车毕竟死于什么?
但是很遗憾,华泰汽车其时对自身的认知,太过于单方面,其以为本身真的已经到了可以"一战封神"的地步,便不再潜心研究技能,而是开始琢磨怎样才气把资源玩到极致。
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以是我们看到了其先后在荣成、鄂尔多斯、天津和江阴四个地方拿地兴建生产基地,并通过抵押地盘得到银行贷款、发行信托募资。简直,现下来看,华泰汽车在鄂尔多斯的煤炭买卖是其建立的20年来,华泰汽车赚的最多的一笔买卖。除此之外,华泰汽车还进军金融圈,入股多家银行等等。
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而到了2018年,华泰汽车的销量便袒露了端倪。犹记得,在客岁,华泰汽车便对外宣称将要在2018年实现20万的销量目标,到2020年到达50万辆;但其2018年的总销量为11.99万辆,,因恒久虚报贩卖数据,被中汽协拒绝采取贩卖数据,并以"0"代之,以是华泰汽车就这11.99万辆的销量真实性毕竟有多少,恐怕也待考据。
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本应该在造车上发扬光大的华泰汽车,好逸恶劳、急功近利,玩得一手美丽的"资源游戏"。从哪个时间开始,华泰汽车的造车早就只是一个空壳子而已,不外大概从这个时间开始,华泰汽车也就预推测了会有本日这个局面。
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写在末了
一将功成万骨枯,华泰汽车的衰败,并非无迹可寻能给各位自主车企一个警示,恐怕是华泰汽车能为汽车界所做的最大的贡献了。


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